敦化市恒宇校车服务有限公司


  敦化市恒宇校车创立于2012年9月,采取“政府主导,部门联动,公司运营”的模式,设立的专业校车服务公司!公司投入3000万元购置校车120余辆符合国家标准的专用校车,确保规范管理,专车专用。敦化市恒宇校车服务有限公司现运营车辆86台,负责大石头、官地、大桥、沙河沿、燕鸣湖、红石、贤儒、江源、翰章、江南、黑石、黄泥河、额木、秋梨沟、大蒲柴十五个乡镇及一个开发共计36所中小学,210条线路班次,8596名学生上下学接送工作。解决学生乘车难和交通安全问题。

  我公司现运营的每一台校车都配备GPS卫星定位系统,确保随时准确定位每辆校车地理位置;3G网络移动视频监控系统,依据配置在校车上的十多个摄像头传送回的影像,确保随时准确监控车内每个角落影像,并实现影像共享教育局、交通局随时监控,便于各单位及我公司安全部门管理。并拥有当前先进的校车档案管理系统。根据不同的路况合理科学的设计学生乘车线路,严格按照定点、定时、定员、定线、定车、定座的原则,并配有备用车辆,为学生提供全面的安全保障,并针对中小学生的特点设置专用座椅,适合中小学生乘坐。校车司机均为A1驾照,有熟练的驾车经验,并严格按照国家的法律规定取得交警部门颁发的校车驾驶资格证。

  我公司的优势

  (一)政府重视,积极出台相关政策。

  近年来校车事故频发,血的教训引起社会各界的高度关注。2012年11月27日,国务院正式表态尽快制定《校车安全条例》,12月11日正式出台《条例》征求意见稿。《条例》的出台将给予校车最高路权,从制度上保障校车的安全。国家政府的高度重视及政策的出台,使我国校车市场前景十分看好。

  (二)“城镇化建设”助推校车将大范围推广。近年来,随着经济结构的调整,城镇化程度的不断提高,一方面农村人口出现空心化,导致大量农村小学、初中被裁撤、合并,进而使多数孩子上学距离变远。另一方面,城市人口膨胀,交通拥堵问题逐渐突出,接送孩子除了是家长的负担外,对学校附近交通也造成较大压力。由于上述原因,导致校车需求日益增长,用于运送孩子上学的车辆越来越多,校车发展呈现了一派虽然繁荣却缺少秩序的景象。校车公司的成立,将会弥补校车匮乏以及管理驳弱的现象。

  (三)具备国际标准化专业校车,符合安全要求。据悉,不少地方的校车都是微客、普通公路客车和公交车辆等类型的车辆运营,甚至大量使用报废及翻新车辆,各地校车车型混杂,符合国标的专业校车少。这些车辆本身不是专门为运送学生而设计,从安全性能上来说,远远不能保护自我防护能力较弱的学生。各地“黑校车”超载现象及安全事故不断发生,安全的专业校车亟待推广。我公司的运营校车是符合国际标准化专业校车,取得机动车检验全格证明,并已经在公安机关交通管理部门办理注册登记,优势明显。

  (四)具有科学统一的校车运营管理模式。目前各地校车经营模式多种并存,主要有学校自营、政府购车学校经营、无政府补贴的营利性组织经营、有各政府补贴的营利型组织经营四种,其中学校自营和无政府补贴的营利性组织经营占的比例相对较大,但是各地情况也很不均衡。这两者都不具备专业的交通运输经营管理能力,没有科学的车辆、司机管理制度和经验,无法保证校车的长期安全运营。我公司拥有当前先进的校车档案管理系统。根据各地不同的路况合理科学的设计学生乘车线路,严格按照定点、定时、定员、定线、定车、定座的原则,并配有备用车辆,为学生提供全面的安全保障,确保了运营安全。公司目前已成为同行业的佼佼者,竞争优势明显。

  (五)具有统一的管理主体。校车的管理工作包括车辆管理、运营主体管理、运营过程管理和学生组织等工作,牵涉不同的业务部门,但是没有明确的唯一的管理主体。因此,对校车的管理业务分块办理、各业务部门之间缺乏协调,没有统筹规划,造成了事实上的管理缺失。校车集团公司的成立,在与教育部门签定合同后,直接与校方制定接送方案,完全是在一定的组织计划中运行。管理主体明确,并具备标准校车、安全管理、无忧服务及安全教育四位一体的360°校车系统安全管理方案。

  孩子,是民族的未来,家庭的希望,正因此,我们深感责任的重大,安全接送每一个孩子上学,不仅是我们公司的工作,更是我们公司应对社会承担的责任。让我们与社会各界共同协手,为孩子的出行创造一个安全、优美的环境而努力。

  地区经理 张维国 手机:18844384444

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